ชูวิทย์ โพสต์เฟซบุ๊กจวกรถไฟไทย ถามกี่ครั้งแล้วที่รถไฟตกราง ชี้รถไฟไทยจ่ายของแพงแต่ได้ของห่วย ระบุผู้รับเหมาลดสเปคได้ แต่จะลดความปลอดภัยของประชาชนไม่ได้

          วันที่ 24 กันยายน 2556 รายการเรื่องเล่าเช้านี้ ทางช่อง 3 รายงานข่าวรถไฟพ่วงบรรทุกน้ำมันขบวน 535 ตกรางระหว่างสถานีลาดบัวขาว และสถานีบ้านใหม่สำโรง ต.ลาดบัวขาว อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา เมื่อช่วงเวลา 08.00 น. ของวานนี้ (23 กันยายน 2556) โดยทาง นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ออกมาระบุถึงสาเหตุว่า เป็นเพราะอุปกรณ์รถพ่วงบรรทุกน้ำมันนั้นเก่าและใช้งานมานานเกินไป ตัวล็อกเบรกหล่นลงมาโดยไม้หมอนรางรถไฟ ส่งผลให้ไม้หมอนชำรุด ตกราง 1 เพลา 2 ล้อ ห่างสันรางประมาณ 5 เซนติเมตร

          เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ หัวหน้าพรรครักประเทศไทย ได้โพสต์ข้อความในเฟซบุ๊ก ชูวิทย์ I'm No.5 โดยระบุว่า

          "กี่ครั้งแล้ว ?

          วันนี้รถไฟบรรทุกน้ำมัน "ตกราง" ที่สีคิ้ว โคราชอีก ไม่ทราบว่าเป็นครั้งที่เท่าไหร่แล้ว เพราะขี้เกียจนับ

          ผู้ว่าฯ รถไฟบอกอุปกรณ์ทุกอย่าง "ชำรุดทรุดโทรม" เพราะได้รับงบประมาณมาน้อย ผมเข้าใจท่าน แต่สาเหตุที่สำคัญอีกเรื่องอยู่ที่ "ผู้รับเหมา" การ "ลดสเปค" เพื่อให้ได้กำไรมากขึ้น เป็นวิธีการที่ผู้รับเหมาชอบใช้

          "รางที่มีคุณภาพ" เนื้อเหล็กจะต้องเป็นเกรดเอ ผลิตจากโรงงานใหญ่ที่ได้มาตรฐาน รัฐบาลจีนเข้มงวดในเรื่องนี้มาก สั่งซื้อรางจากโรงงานเหล็กใหญ่เพียงแค่ 4 โรงงาน ซึ่งไซส์ของรางที่รถไฟไทยใช้อยู่คือ BS100A แต่สั่งจากโรงงานเล็ก ที่ไม่เคยผลิตรางประเภทนี้

          ผู้รับเหมาไทยจะลดสเปคทำกำไรเท่าไหร่ก็ทำไปเถอะ แต่จะลด "ความปลอดภัยในชีวิตของประชาชน" ไม่ได้

          "รางรถไฟ" ก็เหมือนกับ "ยางรถยนต์" ถ้าเอายางรถเก๋ง ไปใส่รถบรรทุก คุณคิดว่าจะเกิดอะไรขึ้น?

          เมื่อรถไฟไทย "จ่ายเงินแพง" แต่ "ได้ของห่วย" มาใช้ ชีวิตและความปลอดภัย รวมถึงชื่อเสียงของประเทศชาติ ก็แขวนอยู่บนเส้นด้าย

          ผมนี่มัน "ปากพระร่วง" จริง ๆ พูดไว้เมื่อวันศุกร์ วันจันทร์ตกอีกแล้ว และผมเชื่อว่าครั้งนี้ก็ไม่ใช่ครั้งสุดท้าย"